El SPMT de INDUSTRIAL LIFT en las calles de Trieste

En el marco del proyecto Smart Grid de transición energética, el nuevo SPMT de INDUSTRIAL LIFT ha permitido la manipulación y la instalación de dos transformadores de 50 toneladas cada uno en la subestación eléctrica de Roiano, en Trieste.

Para esta operación se contó con la empresa italiana de transporte Cristelli, que dispone en su flota de un SPMT de INDUSTRIAL LIFT de 100 toneladas. La estructura compacta y la elevada capacidad de carga de la máquina resultaron especialmente adecuadas para transportar los dos transformadores por las calles de los distintos barrios de Trieste hasta llegar a la subestación de Roiano.

Las dimensiones y el peso de los transformadores, junto con las características del recorrido, exigieron la máxima precisión en las maniobras y especial atención a la estabilidad, incluso en tramos con pavimentos irregulares. En este contexto, el radiomando permitió a los operarios controlar la máquina a distancia, manteniendo una buena visibilidad de la zona de circulación. Asimismo, la estructura compacta y el sistema de dirección electrónica de alta precisión contribuyeron a superar los tramos más complejos del recorrido, caracterizados por obstáculos, curvas cerradas y zonas con restricciones de altura.

El papel del SPMT en el proyecto Smart Grid

Financiado por AcegasApsAmga, el proyecto contempla la mejora de la red eléctrica de Trieste y la construcción de nuevas instalaciones con el objetivo de aumentar la capacidad de la red para integrar y gestionar energía procedente de fuentes renovables.

En el marco de la renovación de la subestación eléctrica de Roiano, uno de los nodos estratégicos del proyecto, se instalaron los dos transformadores, cada uno con una potencia nominal de 70 MVA. Su función es transformar la energía eléctrica de alta tensión (132 kV) a media tensión (27,5 kV), para suministrarla a las nuevas líneas eléctricas construidas entre Roiano, Porto Vecchio y Broletto.

El transporte y la instalación de los dos transformadores representaron una de las últimas etapas clave del proyecto, cuya finalización está prevista para junio de 2026.